大年初三,全家人每年例行性的走春日。原本找了一些文章寫去高雄走走,不過在臨時決議下選擇了身為屏東人卻沒真正走過的大鵬灣。過去曾和父親一同前往,那時的大鵬灣還沒有那麼「人工」,這日走訪一遭,景物間多人很多的人工味,似乎在觀光與帶動地方產業的口號下,不禁思考它的未來發展性…

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今日的主要目的地是蚵殼島,若要登島,需先購買入園券後100元,再花200元買船票。

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這天到達時間約9點半,剛好搭上了第一班船前往蚵殼島。假日看來都是人滿即開船,平日有特定的航班。而因為似乎有三個點可以搭船,故看起來船班算是頻繁。

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船途中會有導覽,不過也因為坐船時間不長,內容導覽不深。上船並未要求穿上救生衣,不知是否真的是那麼安全,或是業者求方便。而船途中因為是在內海,波浪還算穩定故不會覺得顛簸。

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第一次由船的視野看大鵬灣,有了不同的感覺。

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雖然說是「生態遊湖船」,但生態的成分非常低,觀光成分居多。船的動線大致上逆時鐘繞湖一圈,停留蚵殼島20分鐘,最後再回到出發點。

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這張角度是拍其他船隻依循剛走過路線時,拍攝到的角度。

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船隻路線並未經過潟湖的紅樹林生態景觀,而這部分是個人比較想深入了解的。

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途中從旁擦身而過的跨海大橋。

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船途中看到一些民眾搭乘膠筏在湖中間垂釣,故過優閒的生活;有機會也想體驗看看一人孤獨在湖面上的寂靜感覺。

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經過大約20分鐘,看到遠方的平台,蚵殼島快到了。

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接近的沿途可看到各式各樣的養殖設備,與覬覦中的白鷺鷥。

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浮動碼頭平台上設有販賣部,可以理解都是以蚵料理為主。20分鐘的停留時間其實走走吃吃加上拍拍的時間是不夠的,吃的部分建議就不奢求可以坐在上面而是帶走吃,多留些時間去走走大漲潮時全面隱沒在海中,退潮時才露出由當地居民集中將蚵殼傾倒於此數十年後形成的蚵殼島。

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如果喜歡拍照,喜歡發呆,20分其實是真的很不夠的。加上天氣好,實在是很適合多停留的地方。

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沿著環形的蚵殼走,中間在人為大量走動踩踏下,路面算是平整。而靠近邊緣的蚵殼就顯得完整,且感覺犁田下去會很痛…

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蚵殼島上佈滿著海草,主要是因為漲潮時這個島會再回到海面下,再出現時海草也跟著出現於蚵面。

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來之前其實應該要先查到訪日的漲退潮狀況會比較好,避免無法上島。這天運氣真好,可以踏入這片隨自然出現隱沒的小島。

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或許是因為第一班船人不多,可以很容易的拍到天際線,大海與天空的接觸變的隨手可得,俯仰即是。

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船途中不時看到的海面監測資訊站。

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蚵殼島沒辦法和一般沙灘相同可以赤腳下去踏水,不過看到那麼多銳利的殼邊應該也會自然退避三舍。相信因為遊客的持續到訪,需持續把蚵殼丟到這上面堆積,不然應該很快就會滅頂。

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看著下一艘船來到島上,我們也該離開,繼續前往下個行程。

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既然到了大鵬灣國際休閒特區,而想著之後也不會想再來的想法,就走到了水上飛機觀景台;這邊要再收費50元喔!

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水上飛機觀景台有電梯,不要被外觀的階梯嚇到了。到了三樓有個休憩區,可以在這稍做休息。

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似乎是過年期間才會出現的街頭藝人,但這樣的參訪人數讓我很擔心他的收入…

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之前入場時的門票可折抵購物,所以也再這裡花費掉。

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沿著中間樓梯來到了頂樓,視野的確不錯,畢竟這是這塊區域中較高的觀景台。

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高度也剛好可以看到一旁賽車道的路線。

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賽道可以體驗,不過費用讓我完全沒有念頭想掏出錢(3圈,1880元)。

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另一邊是往汐湖方面的景觀,一望無際的湖景還是比較和我的胃口。

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在大鵬灣停留了約3.5小時,我們全家離開了應該不會再來的地方。

其中讓我最吐血的事情是假日若要借用腳踏車『每小時』100元,這和一般認知『一次』100元有很大的落差。其中動線與指引規劃的不清楚,到現在無法清楚識別需先入園才能搭船的這個條件。說到不方便的地方,包含小客車進出採用卡票式,但繳錢處指引不清楚,要經過詢問才知道相關位置,在停車場中並無法判斷。

蚵殼島的確值得去走走,但如果能不由大鵬灣國際休閒特區進入,下次會希望找其他管道上蚵殼島,然後可以是名符其實的「生態遊湖船」,真正透過解說了解大鵬灣的生態特色地理環境與人文。

總結,大鵬灣還是很值得去的,只是要找對符合自己需求的遊玩方式會比較好喔^^

附上時尚玩家介紹的蚵殼島影片:

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